Inserzioni di giro del carburo del tornio di CNC dell'inserzione del carburo di tungsteno di K10 K20

Descrizione di prodotto

K10, inserzioni di giro del carburo del tornio di CNC dell'inserzione del carburo di tungsteno K20

Le inserzioni di giro del carburo del tornio di CNC dell'inserzione del carburo di tungsteno devono essere saldate sul supporto, usato sul tornio per lavorare di vari materiali quali ghisa, l'acciaio, l'acciaio inossidabile, il metallo non ferroso ecc. Una taglierina versatile che può essere utilizzata per molti tipi di scanalature, di fili e di smussi; lavorando delle componenti eccentriche quali le intelaiature del cambio ed assemblee in grande quantità, pricipalmente nei centri di lavorazione e nelle unità di rotazione in torni.

Vantaggio di giro delle inserzioni del carburo del tornio di CNC dell'inserzione del carburo di tungsteno:

1. Profili di alta qualità del filo con controllo eccellente del chip e rifinitura di superficie.

2. Resistenza all'usura eccellente. Più alta velocità lavorante.

3. Il tempo di lunga vita e la prestazione lavorante stabile, hanno raggiunto l'efficienza eccellente di produzione.

4. Può essere offerto insieme ai portautensili.

Specificazione di giro delle inserzioni del carburo del tornio di CNC dell'inserzione del carburo di tungsteno di K10 K20

K10, immagine di giro delle inserzioni del carburo del tornio di CNC dell'inserzione del carburo di tungsteno K20:

Prestazione materiale

Le inserzioni di giro del carburo del tornio di CNC dell'inserzione del carburo di tungsteno pricipalmente sono fatte del carburo cementato solido come la matrice, che è elaborata con i processi di produzione multipli.
Il carburo cementato, anche conosciuto come l'acciaio di tungsteno, è fatto della polvere di alta qualità del carburo + del cobalto di tungsteno, è mescolato con una formula e poi è premuto e sinterizzato. Ha l'alta durezza, la resistenza all'usura ad alta resistenza e alta ed alto modulo di elasticità. Appartiene all'industria delle metallurgie delle polveri. Come i denti dell'industria moderna, carburi cementati svolgono un ruolo fondamentale nella promozione dello sviluppo dell'industria manufatturiera.

I carburi cementati sono distinti da granulometria e possono essere divisi nei carburi cementati ordinari, nei carburi cementati sotto-fini ed ultra-fine-granulosi cementati a grana fine dei carburi, ed il doppio cristallo recentemente lanciato ha cementato i carburi. Secondo la composizione chimica principale, può essere diviso al nel carburo cementato basato a carburo di titanio cementato basato a carburo del carburo del tungsteno e. A carburi cementati basati a carburo del tungsteno comprendono tre tipi di tungsteno-cobalto (YG), di tungsteno-cobalto-titanio (YT) e di carburi rari (YW). Presentano i loro propri vantaggi e svantaggi. Le componenti principali sono carburo di tungsteno (WC) e carburo del titanio (la fase comunemente usata di legame del metallo quali il tic ed il carburo del niobio (NBC) è a carburo cementato basato a carburo di titanio di Co. è un carburo cementato con il tic come la componente principale e le fasi comunemente usate di legame del metallo sono Mo e Ni. Il carburo cementato ha alta durezza (86~93HRA, equivalente a 69~81HRC) in secondo luogo soltanto al diamante, buon indurimento termico (fino a 900~1000℃, a 60HRC di mantenimento); alta resistenza alla flessione (MPa5100), buona durezza di impatto e l'inerzia chimica con alta resistenza della corrosione ed altre caratteristiche che le lame comuni della lega non hanno.

Prestazione materiale

Le inserzioni di giro del carburo del tornio di CNC dell'inserzione del carburo di tungsteno pricipalmente sono fatte del carburo cementato solido come la matrice, che è elaborata con i processi di produzione multipli.
Il carburo cementato, anche conosciuto come l'acciaio di tungsteno, è fatto della polvere di alta qualità del carburo + del cobalto di tungsteno, è mescolato con una formula e poi è premuto e sinterizzato. Ha l'alta durezza, la resistenza all'usura ad alta resistenza e alta ed alto modulo di elasticità. Appartiene all'industria delle metallurgie delle polveri. Come i denti dell'industria moderna, carburi cementati svolgono un ruolo fondamentale nella promozione dello sviluppo dell'industria manufatturiera.

I carburi cementati sono distinti da granulometria e possono essere divisi nei carburi cementati ordinari, nei carburi cementati sotto-fini ed ultra-fine-granulosi cementati a grana fine dei carburi, ed il doppio cristallo recentemente lanciato ha cementato i carburi. Secondo la composizione chimica principale, può essere diviso al nel carburo cementato basato a carburo di titanio cementato basato a carburo del carburo del tungsteno e. A carburi cementati basati a carburo del tungsteno comprendono tre tipi di tungsteno-cobalto (YG), di tungsteno-cobalto-titanio (YT) e di carburi rari (YW). Presentano i loro propri vantaggi e svantaggi. Le componenti principali sono carburo di tungsteno (WC) e carburo del titanio (la fase comunemente usata di legame del metallo quali il tic ed il carburo del niobio (NBC) è a carburo cementato basato a carburo di titanio di Co. è un carburo cementato con il tic come la componente principale e le fasi comunemente usate di legame del metallo sono Mo e Ni. Il carburo cementato ha alta durezza (86~93HRA, equivalente a 69~81HRC) in secondo luogo soltanto al diamante, buon indurimento termico (fino a 900~1000℃, a 60HRC di mantenimento); alta resistenza alla flessione (MPa5100), buona durezza di impatto e l'inerzia chimica con alta resistenza della corrosione ed altre caratteristiche che le lame comuni della lega non hanno.

Il carburo di tungsteno è più duro dello zaffiro e conserva un bordo superiore dopo esteso uso. Il carburo di tungsteno è una lega non del metallo ma il prodotto delle metallurgie delle polveri; le grane fini stesse di due materiali sono mescolate e fuse sotto temperatura elevata e pressione.

Mentre il bordo di coltello fine è vulnerabile alla scheggia nell'ambito delle forze laterali, questo materiale composito è eccezionalmente forte nella compressione, che è la forza dominante applicata durante la divisione.

La durezza del carburo di tungsteno contribuisce notevolmente alla sua durevolezza quando seziona. La durevolezza dipende da molti fattori compreso i tipi di campioni che sono tagliati, la frequenza di uso e la cura contenuti trattando le lame.

Abilità di divisione sottile
- A causa della natura del carburo di tungsteno, c'è uno spessore minimo della sezione che può essere ottenuto. Alle frontiere di grano il bordo è microscopicamente discontinuo. La dimensione di queste discontinuità rende le sezioni regolari inferiore a 1µm apparentemente impossibili come in questi più sottili dei segni secondari del coltello delle sezioni sia più evidente. Da contrasto nelle sezioni inferiore a 1µm è le sezioni molto basse e più spesse sono preferite per la maggior parte delle applicazioni di microscopia leggera.

Includere i materiali
- I tessuti sono incastonati solitamente in resine di plastica come Histocryl, la LR bianca, Spurr, glicol-metacrilato o metil-metacrilato. Le resine non diminuiscono la vita della lama. Stranamente, la cera è distruttiva a questi bordi estremamente duri. Sembra che la cera possa cogliere le particelle dal bordo molto fine e, tuttavia delicatamente dalla cera, smussa rapidamente un bordo del carburo di tungsteno.

I prodotti del carburo di tungsteno sono il risultato di un processo delle metallurgie delle polveri che soprattutto usa le polveri di metallo del carburo e del cobalto di tungsteno. Tipicamente, le composizioni delle miscele varieranno dal cobalto di 4% al cobalto di 30%.

La ragione principale affinchè scegliere usi il carburo di tungsteno è di approfittare di alta durezza che questi materiali esibiscono così il ritardo del tasso di usura di diverse componenti. Purtroppo, la pena allegata ad alta durezza è una mancanza di durezza o di forza. Fortunatamente, scegliendo le composizioni con i contenuti più elevati del cobalto, la forza può essere raggiunta accanto a durezza.

Scelga il contenuto basso del cobalto per le applicazioni dove la componente non si penserà che avverta l'impatto, raggiungono l'alta durezza, alta resistenza all'usura.

Scelga il contenuto elevato del cobalto se l'applicazione comprende la scossa o l'impatto e raggiungere la maggior resistenza all'usura che la maggior parte degli altri materiali possono offrire, combinato con la capacità di resistere al danno.