
Fusoli di peso in lega di ferro di nitrogeno e nitrogeno
Dettagli:
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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | JINXING |
Certificazione: | ISO 9001 |
Numero di modello: | 90WNiFe - mattoni della lega del tungsteno |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 10 CHILOGRAMMI |
Prezzo: | negoziabile |
Imballaggi particolari: | Casse del compensato |
Tempi di consegna: | 15-20 giorni |
Termini di pagamento: | L/C, T/T, D/P, Western Union |
Capacità di alimentazione: | 2000 chilogrammi al mese |
Informazioni dettagliate |
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Nome di prodotto: | Mattoni della lega del tungsteno | Tipo: | WNiFe |
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Densità: | 16.5-18.5 g/cc | Purezza: | 90% W |
Resistenza alla trazione: | 730-1400 MPa | Allungamento: | <11> |
Norme: | ASTM B777-2010 | Applicazioni: | Contrappeso |
Evidenziare: | Mattoni lucidati della lega del tungsteno,mattoni della lega del tungsteno di 90W NiFe,Alta densità dei mattoni della lega del tungsteno |
Descrizione di prodotto
I mattoni della lega del tungsteno ha proprietà complete eccellenti quale durezza ad alta densità, ad alta resistenza ed alta (conosciuta comunemente come la lega 3H) ed ha la buona duttilità, la conducibilità termica e conducibilità termica. Svolge un ruolo importante nella fabbricazione di armi. Più successivamente, era ampiamente usato nell'industria aerospaziale e civile dell'industria di difesa, (quali industria elettrica, industria di perforazione, ecc.). L'alta lega del tungsteno di peso specifico si è trasformata in in un materiale militare e civile della lega.
Composizione chimica | 90%W | 93%W | 95%W | 97%W | ||||||
Stato | Sinterizzazione | Vuoto | Forgia | Sinterizzazione | Vuoto | Forgia | Sinterizzazione | Vuoto | Sinterizzazione | Vuoto |
Densità (g/cc) |
16.85-17.25 | 17.15-17.85 | 17.75-18.35 | 18.25- 18,85 | ||||||
Durezza (HRC) |
32 massimo | 30 massimo | Min 40 | 33 massimo | 31 massimo | Min 40 | 34 massimo | 32 massimo | 35 massimo | 33 massimo |
Resistenza alla trazione (massima) | Min 770 | Min 900 | 1400 Massimo |
Min 770 | Min 910 | 1440 massimo | Min 735 | Min 920 | Min 700 | Min 850 |
Carico di snervamento (Mpa) |
Min 620 | Min 620 | 1280 massimo | Min 650 | Min 650 | 1340 massimo | Min 650 | Min 650 | - | - |
Allungamento (%) |
Min 5 | Min 15 | Min 5 | Min 5 | Min 12 | Min 3 | Min 3 | Min 12 | Min 2 | Min 6 |
Immagine dei mattoni della lega del tungsteno:
La zavorra è utilizzata in barche a vela per fornire la coppia di torsione contro le forze laterali sulla vela.
Sappiamo che sulle grandi navi moderne, la chiglia è fatta o riempita di materiali ad alta densità, quale cavo. Tuttavia, il piombo non è rispettoso dell'ambiente, così le leghe pesanti del tungsteno sempre più stanno usande come contrappesi del tungsteno per le navi di navigazione dovuto l'loro alta densità e non tossicità. Disponendo il contrappeso del tungsteno il più basso possibile (solitamente in una grande lampadina al fondo della chiglia), il momento raddrizzante massimo può essere estratto da un Massachusetts dato. La zavorra tradizionale nel guscio è di pietra o sabbia.
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