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Casa ProdottiLega pesante del tungstenoAstm B777 ha lavorato l'alta densità a macchina pesante della metropolitana della lega del tungsteno
Astm B777 Machined Heavy Tungsten Alloy Tube High Density
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Astm B777 ha lavorato l'alta densità a macchina pesante della metropolitana della lega del tungsteno

Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: JINXING
Certificazione: ISO 9001
Numero di modello: WNiFe - metropolitana pesante della lega del tungsteno
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 10 CHILOGRAMMI
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: casse del compensato
Tempi di consegna: 15-20 giorni
Termini di pagamento: L/C, T/T, D/P, Western Union
Capacità di alimentazione: 2000 chilogrammi al mese
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Informazioni dettagliate
Nome di prodotto: Tubo in lega di tungsteno pesante Tipo: 93/95WNiFe
Densità: 16.5-18.5 g/cc Purezza: 93%~95% W
Resistenza alla trazione: 770-1400 MPa Allungamento: <9>
Norme: ASTM B777-2011 Applicazioni: Pezzi di ricambio
Evidenziare:

Metropolitana della lega del tungsteno di Astm B777

,

Metropolitana lavorata della lega del tungsteno

,

Tubo della lega del tungsteno di Astm B777

Descrizione di prodotto

Astm B777 ha lavorato la metropolitana a macchina pesante ad alta densità della lega del tungsteno

La metropolitana pesante della lega del tungsteno è un materiale della lega basato su tungsteno (il contenuto di tungsteno è generalmente 80%~98%) e una piccola quantità di Ni, Fe, Cu, Co, Mo, Cr ed altri elementi si aggiungono. La densità di alta lega del tungsteno di peso specifico è alta quanto 15.20~18.70g/cm3, inoltre è chiamato alta lega del tungsteno di peso specifico o materiale ad alta densità della lega. Poiché il peso della lega del tungsteno è due volte più di quello di ferro o dell'acciaio.

 

SPECIFICHE & COMPOSIZIONI CHIMICHE (TERMINI NOMINALI)

Composizione chimica 90%W 93%W 95%W 97%W
Stato Sinterizzazione Vuoto Forgia Sinterizzazione Vuoto Forgia Sinterizzazione Vuoto Sinterizzazione Vuoto
Densità
(g/cc)		 16.85-17.25 17.15-17.85 17.75-18.35 18.25- 18,85
Durezza
(HRC)		 32 massimo 30 massimo Min 40 33 massimo 31 massimo Min 40 34 massimo 32 massimo 35 massimo 33 massimo
Resistenza alla trazione (massima) Min 770 Min 900 1400
Massimo		 Min 770 Min 910 1440 massimo Min 735 Min 920 Min 700 Min 850
Carico di snervamento
(Mpa)		 Min 620 Min 620 1280 massimo Min 650 Min 650 1340 massimo Min 650 Min 650 - -
Allungamento
(%)		 Min 5 Min 15 Min 5 Min 5 Min 12 Min 3 Min 3 Min 12 Min 2 Min 6

Immagine pesante della metropolitana della lega del tungsteno:

Astm B777 ha lavorato l'alta densità a macchina pesante della metropolitana della lega del tungsteno 0Astm B777 ha lavorato l'alta densità a macchina pesante della metropolitana della lega del tungsteno 1

 

Introduzione e caratteristiche della metropolitana pesante della lega del tungsteno

La lega pesante del tungsteno ha una serie di caratteristiche eccellenti, alto peso specifico: il peso specifico generale è 16.5-18.75g/cm3, ad alta resistenza: la resistenza alla trazione è 700-1000Mpa, forte capacità di assorbire i raggi: la sua capacità è 30-40% superiore a quello di piombo, coefficiente della conduzione di calore grande: 5 volte che dell'acciaio dello stampo; piccolo coefficiente di espansione termica: soltanto 1/2-1/3 di ferro o di acciaio, buona conduttività elettrica; buone saldabilità e lavorabilità.

 

Il procedimento comune per la preparazione delle leghe pesanti del tungsteno comprende mescolare la quantità richiesta di tungsteno, ferro, nichel o polvere di rame, poi pressatura fredda e fase liquida sinterizzanti alla densità quasi completa. Durante il trattamento liquido di fase, la lega bassa del tungsteno fonde ed introduce un certo tungsteno nella soluzione, quindi formante una microstruttura con cui le grandi particelle del tungsteno (20-60μm) sono disperse nella lega bassa.

 

Applicazione della metropolitana pesante della lega del tungsteno

Un uso importante delle leghe ad alta densità del tungsteno è utilizzato nei dispositivi dell'equilibrio di controllo e del timone dell'ascensore dell'elicottero e degli aerei, in ale di aereo e nei dispositivi di controllo di timone e negli ammortizzatori degli aerei. Usato come elettricità statica della lama di rotore e dispositivo dinamico di assorbimento di scossa e del contrappeso sugli elicotteri.

Prodotto Tag:

pesi della pallottola del tungsteno

contrappesi del tungsteno

palla della lega del tungsteno

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