la lega pesante 1400 del tungsteno del MPa di 90W NiCu modella resistente ad alta temperatura

Descrizione di prodotto

La lega pesante resistente ad alta temperatura del tungsteno modella 90WNiCu

Le muffe pesanti della lega del tungsteno pricipalmente sono divise nella lega al ferro-nichel di w, nella lega di rame del nichel di w e perfino nella lega di rame al ferro-nichel di w. Al contrario, l'ampia ferrolega del nichel ha migliori proprietà meccaniche e svolge un grande ruolo in vari campi dell'industria e dell'economia nazionale di difesa nazionale. È un nuovo materiale molto importante nell'industria di difesa nazionale e gradualmente estendere alle varie industrie civili.

Che cosa è muffe pesanti della lega del tungsteno?

• La lega pesante del tungsteno è un materiale basato della lega del tungsteno (il contenuto del tungsteno è generalmente 80% - 98%), che contiene una piccola quantità di nichel, di ferro, di rame, di Cu, di Co, di Mo, di Cr e di altri elementi. La densità di alta lega del tungsteno di peso specifico può raggiungere 15.20~18.70g/cm3, che inoltre è chiamato alta lega del tungsteno di peso specifico o materiale ad alta densità della lega. Poiché il peso della lega del tungsteno è due volte più di quello dell'acciaio.
• Un metodo comune di fabbricazione delle leghe pesanti del tungsteno è di mescolare il tungsteno richiesto, il ferro, il nichel o la polvere di rame e poi la stampa fredda e la fase liquida che sinterizzano per avvicinarsi alla densità completa. Nel corso del trattamento liquido di fase, le colate basse della lega del tungsteno, facenti la parte del tungsteno entrano nella soluzione per formare le grandi particelle disperse del tungsteno (20~60 μ m).

Composizione chimica delle muffe pesanti della lega del tungsteno

Applicazione delle muffe pesanti della lega del tungsteno

1. Oltre a essere usando per i rotori della girobussola, inoltre è usato per i dispositivi di orientamento del missile.

2. Un uso importante di alta lega del tungsteno di gravità è in compensatori e del timone di elevatore degli aerei ed elicotteri, ali e dispositivi di controllo di timone degli aerei e dispositivi di assorbimento di scossa degli aerei. Come statico ed ammortizzatore dinamico delle lame di rotore dell'elicottero.